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Technische Daten

Motortyp: R-Zweizylinder, 4-Takt, luft-/ölgekühlt, SOHC

Hubraum: 648 cm³
Bohrung × Hub: 78 × 67,8 mm
Verdichtung: 9,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Max. Leistung: 35 kW (47 PS) bei 7.100 U/min.
Max. Drehmoment: 52 Nm bei 4.000 U/min

Continental GT 650 TWIN EFI

GT 650 Ventura Storm 2_220321123042.jpg
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EUR 7.080,-
inkl. Nebenkosten
Rocker Red
Dux Deluxe
British Racing Green
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Ventura Storm
EUR 7.280,-
inkl. Nebenkosten
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EUR 7.480,-
inkl. Nebenkosten
Mr. Clean
*Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Preis kann sich bis zur endgültigen Bekanntgabe durch den Hersteller noch ändern. Bilder können Sonderzubehör enthalten.

CONTINENTAL GT 650 TWIN EFI

Die Continental GT 650 behält den klassischen Café Racer-Charakter, trägt aber gleichzeitig neue Technologie und bringt Designverbesserungen. Sie teilt sich Motor und Chassis mit ihrem Zwilling, der Interceptor INT 650, hat eine komplett andere Ergonomie und einen volkommen anderen Stil. Das Motorrad sorgt für eine gespannte, nach vorne gerichtete Haltung, die ihr einen sportlichen Look und eine dynamische Form gibt. Die Ergonomie der Continental GT 650 bietet einen leicht zu erreichenden Lenker für eine optimale Mischung aus Lenkgefühl und Komfort und ohne dem 12,5 Liter-Tank Kompromisse abzuverlangen. Wie die Interceptor INT 650 verfügt auch die Continental GT 650 vorne und hinten über Scheibenbremsen und ABS. Der nach oben gerichtete Auspuff und die nach hinten gesetzten Fußrasten sorgen für einen Sitzwinkel, der typisch für jeden echten Café Racer ist. Der Einzelsitz, der ausgeformte Tank und die sogenannte „Clip-On“-Lenkerform komplettieren den authentischen Look. Der Fahrer fühlt sich eins mit seiner Maschine, egal ob er auf Stadtstraßen pendelt oder sich sportlich auf Landstraßen bewegt.

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